Le Chemin de Fer du Bocq

A l'origine, la ligne a été construite en rails de 40 kilos par mètre. Ces rails, uniquement compatibles avec des traverses en bois, ne peuvent pas accueillir des machines ayant une charge élevée par essieu. Les traverses en bois sur ce tronçon étant arrivées en fin de vie, il était devenu impératif de les remplacer par des traverses en béton.

22 décembre, le chantier s'enfonce dans la boue suite aux fortes averses :

cwoiche01c        20191226 cwoiche03b

 

 29 décembre, le chantier vu d'en haut :

20191229 cwoiche01b

 

 30 décembre, le chantier s'interrompt à cause du gel :

9VH 4858b

 

 

Facebook Group