Ga naar de primaire navigatie Ga naar inhoud Ga naar voettekst

Blog

Bauche

Bauche 08/2021 : een alternatief meetinstrument

De grondwerken voor het spoor 2 in het station van Bauche werden vereenvoudigd door een realisatie van

7 maart 2020: Bauche, we hebben de Yvoir tunnel bereikt!

De werven komen deze zaterdagmorgen langzaam uit de mist. Alvorens zich op de laatste 100 meter te storten, namen de aanwezige vrijwilligers de tijd om het werk te bewonderen van de arbeiders die de lijn hebben aangelegd.

6 maart 2020 : Bauche, 100 meter van de tunnel!

De laatste brug voor de tunnel… Geen kettingzaag, geen breker en een trager tempo: deze dag was gewijd aan het ontwarren en losmaken van enkele railsecties. De laatste 100 meter spoor hebben we bewust voor deze zaterdag bewaard. Een bevlieging? Wil je het avontuur nog een dag voortzetten? Nostalgie, nu al? Waarschijnlijk een beetje van…

5 maart 2020 : Bauche, slechts 300 meter naar de Yvoir tunnel!

De journalisten van Matélé hebben deze donderdag de werven bezocht, tot onze grote trots! Trots dat dit waanzinnige project van start is gegaan, trots dat er vooruitgang wordt geboekt ondanks het slechte weer en de begroeiing die de lijn heeft overgenomen, trots dat we in de voetsporen treden van de arbeiders van weleer. Het Matélé-rapport…

4 maart 2020: Bauche, ongeveer 500 meter van de tunnel van Yvoir

Verschillende teams van vrijwilligers waren ter plaatse. Eén team was bezig de bouten van de lasplaten los te maken, een zeer fysieke klus aangezien de bouten al sinds de jaren zestig op hun plaats zaten. Ondertussen zaagde een team gewapend met 4 kettingzagen de bomen om, terwijl een ander de takken in de versnipperaar legde.

3 maart 2020: Bauche, 380 meter verder

3 maart werd gekenmerkt door een paar technische moeilijkheden, maar de vrijwilligers zetten hun missie voort. Alvorens de voegstaven los te maken en de beslagen te verwijderen, moesten de rails worden vrijgemaakt van vegetatie en moesten de takken worden versnipperd om het gebied rond het spoor niet te vervuilen.

1 maart 2020: Bauche, de helft van de afgelegde afstand

Het werk werd zondag onder moeilijke omstandigheden voortgezet: beperkte ruimte, door roest aan elkaar gelaste rails, bomen dwars over het spoor. Maar het werk vordert, en het gebruik van de kraan maakt het mogelijk de basis voor te bereiden voor de aanleg van het nieuwe spoor.

29 februari 2020: Bauche, 1100 meter in 2 dagen!

De dag begon met het opruimen van de omgeving. De rails op de brug bij de Allée de la Pêcherie zijn verwijderd en aan de kant gelegd, en het snoeien ging door:     Op sommige stukken waren de rails volledig bedekt met aarde, mos, klimop en braamstruiken. De ingegraven rails en de lasplaten moesten…

Februari 2020 : D-4, het ontwaken van Evrehailles-Bauche

De werven begonnen onder de zon. Op de agenda stonden : Het aanmaken van een pad voor de kraan en andere machines :   Het ppruimen en versnipperen :     Het snoeien van alles wat in het sjabloon staat :   Het losmaken van lasplaten  nadat zij zijn schoongemaakt en, in sommige gevallen, verwarmd…