Blog

Les travaux d’entretien concernent également des réparations diverses de nos machines. Le 14 février dernier, la CFA (Conduite du Frein Automatique), qui était trouée suite à une erreur de conception, a été remplacée par une conduite en socarex, tuyau en plastique rigide beaucoup plus facile à replacer que la version d’origine en acier. De onderhoudswerken…

De laatste brug voor de tunnel… Geen kettingzaag, geen breker en een trager tempo: deze dag was gewijd aan het ontwarren en losmaken van enkele railsecties. De laatste 100 meter spoor hebben we bewust voor deze zaterdag bewaard. Een bevlieging? Wil je het avontuur nog een dag voortzetten? Nostalgie, nu al? Waarschijnlijk een beetje van…

Begin maart werd de schade hersteld die werd aangericht door de opeenvolgende zware stormen en hevige regenbuien. In Spontin is een deel van het talud achter het Mitropa-rijtuig verzakt waardoor de afvoergoten geblokkeerd werden. Met schoppen en houwelen moesten ze vrijgegraven werden om de afwatering naar de riolering veilig te stellen. Na het onderhoud aan…

De journalisten van Matélé hebben deze donderdag de werven bezocht, tot onze grote trots! Trots dat dit waanzinnige project van start is gegaan, trots dat er vooruitgang wordt geboekt ondanks het slechte weer en de begroeiing die de lijn heeft overgenomen, trots dat we in de voetsporen treden van de arbeiders van weleer. Het Matélé-rapport…

Verschillende teams van vrijwilligers waren ter plaatse. Eén team was bezig de bouten van de lasplaten los te maken, een zeer fysieke klus aangezien de bouten al sinds de jaren zestig op hun plaats zaten. Ondertussen zaagde een team gewapend met 4 kettingzagen de bomen om, terwijl een ander de takken in de versnipperaar legde.

3 maart werd gekenmerkt door een paar technische moeilijkheden, maar de vrijwilligers zetten hun missie voort. Alvorens de voegstaven los te maken en de beslagen te verwijderen, moesten de rails worden vrijgemaakt van vegetatie en moesten de takken worden versnipperd om het gebied rond het spoor niet te vervuilen.

Het werk werd zondag onder moeilijke omstandigheden voortgezet: beperkte ruimte, door roest aan elkaar gelaste rails, bomen dwars over het spoor. Maar het werk vordert, en het gebruik van de kraan maakt het mogelijk de basis voor te bereiden voor de aanleg van het nieuwe spoor.

De dag begon met het opruimen van de omgeving. De rails op de brug bij de Allée de la Pêcherie zijn verwijderd en aan de kant gelegd, en het snoeien ging door:     Op sommige stukken waren de rails volledig bedekt met aarde, mos, klimop en braamstruiken. De ingegraven rails en de lasplaten moesten…

De werven begonnen onder de zon. Op de agenda stonden : Het aanmaken van een pad voor de kraan en andere machines :   Het ppruimen en versnipperen :     Het snoeien van alles wat in het sjabloon staat :   Het losmaken van lasplaten  nadat zij zijn schoongemaakt en, in sommige gevallen, verwarmd…

  Over enkele dagen zullen de vrijwilligers van de Chemin de Fer du Bocq het station van Evrehailles-Bauche uit zijn Doornroosje-slaap ontwaken en beginnen met de herstellingswerken aan het spoor naar Yvoir. Het programma omvat het opruimen van de struiken, grondwerken, het verwijderen van de rails en het herstellen van de spoorbedding. Dit deel van…